OmniSense 3.0 Pro modelyje: kodėl Dreame renkasi 360° 3D-LiDAR + binokulinę AI viziją

OmniSense 3.0 Dreame kontekste nėra tik rinkodaros terminas, o esminis pažadas dėl
„matymo“ savo sode. Idėja tokia: robotas turėtų erdviškai įvertinti aplinką,
patikimai atskirti kliūtis ir iš to sudaryti 3D aplinkos žemėlapį,
kurio pagrindu jis planuoja maršrutus.

Iš esmės OmniSense 3.0 remiasi dviem komponentais:

• 360° 3D-LiDAR: LiDAR sistema su plačiu matymo lauku, kuri skenuoja aplinką
  taškų debesies principu. Pasak gamintojo, atpažinimo nuotolis yra didelis, o tikslumas
  numatytas centimetro lygiu.
• Binocular-AI-Vision: dvi kameros arba binokulinė AI vizijos sistema
  realiojo pasaulio objektų atpažinimui. Taip robotas turėtų ne tik „kažką“ matyti erdvėje,
  bet ir prasmingai klasifikuoti objektus.

Kartu sistema siekia tokio elgesio, kurio daugelis naudotojų pasigenda vejapjovių robotuose su
vien tik jutiklių ar kameros požiūriu: erdvinio gylio navigacijai ir semantinio supratimo
kliūčių apvažiavimui.

Pro kontekste tai ypač svarbu, nes A3 AWD Pro serija skirta didesniems plotams ir sudėtingesniems sodams.
Kai robotui reikia „skaityti“ daugiau, kad nereikėtų tiek daug kištis rankiniu būdu,
jutiklių sintezės kokybė tampa lemiamu veiksniu.

Svarbu: gamintojas OmniSense 3.0 pozicionuoja aiškiai kaip sistemą, kuri turėtų veikti be RTK
ir be laidų. Tai didelis skirtumas nuo sprendimų, kurie privalomai remiasi
išoriniu pozicionavimu. Naudotojams tai paprastai reiškia: mažiau montavimo darbo,
tačiau pirmus kartografavimo bandymus ir aplinkos ypatybes reikia vertinti rimtai.

Techninis branduolys: kaip OmniSense 3.0 aparatinė įranga veikia kasdien

Kasdienai mažiau svarbu, kaip LiDAR ar AI vizija „laboratorijoje“ veikia,
o svarbiausia – ar robotas išlieka nuoseklus tipinėse sodo situacijose. Prie to priskiriama:
besikeičiančios apšvietimo sąlygos (šešėliai, vakaras), kliūtys su neaiškiais kontūrais
(pvz., dekoracijos, žaislai, sodo baldai), besikeičiantys pagrindai
(drėgnos vietos, nelygūs plotai) ir, žinoma, klausimas, kaip patikimai robotas
išlaiko savo virtualias ribas arba kartografavimą.

360° 3D-LiDAR: erdvinis gylis, o ne „tik“ atstumas

LiDAR pateikia savotišką „3D momentinę nuotrauką“ aplinkai. Dreame koncepcijoje tai skirta ne tik
kliūčių išvengimui, bet pirmiausia navigacijai ir automatiniam kartografavimui.
Robotui turėtų būti įmanoma „nuskaityti“ sodą kaip 3D aplinką ir iš to sudaryti
žemėlapį, pagal kurį jis važiuoja, o ne tiesiog „prasimuša“ per atsitiktinius raštus
ar susidūrimus.

Pasak gamintojo, atpažinimas numatytas 360° kampu, o aptikimo nuotolis aprašomas
labai didelėmis reikšmėmis. Taip pat minimas centimetrams artimas tikslumas.
Praktiškai tai reiškia, kad robotas:

• atpažįsta ankštas vietas, o ne „nuslysta“
• gali naviguoti po medžiais ir zonose, kur nėra aiškaus GPS matomumo
• stabiliai planuoja maršrutus, o ne po kiekvienos sesijos „spėlioja“ iš naujo

Binokulinė AI vizija: atpažinti objektus, o ne tik išsisukinėti

AI kameros dažnai tampa ypač naudingos tada, kai kliūtys nėra aiškiai „kieti“ objektai
arba kai yra daug panašių formų (pvz., kėdės ir akmenys, žaislai ir dekoracijos).
Dreame apibūdina binokulinę AI viziją kaip didelės raiškos vaizdavimą su išmaniu objektų atpažinimu.

Praktiškai tai reiškia: robotas turėtų ne tik „matyti pavojų“, bet ir geriau interpretuoti situaciją.
Tai gali padidinti efektyvumą, nes jam nereikia taip „atsargiai“ išsisukinėti.
Tuo pačiu tai gali pagerinti saugumą, nes kliūtys dažniau bus teisingai klasifikuojamos.

Jutiklių sintezė kaip strategija prieš „akląsias zonas“

Daugelyje vejapjovių robotų yra jutiklių zonos, kurios priklausomai nuo padėties ar kliūties formos
veikia mažiau patikimai. Dreame OmniSense 3.0 apibrėžia aiškiai kaip sistemą „be aklųjų zonų“.
Žinoma, tai yra tikslinis aprašymas – tačiau jis rodo kryptį: sujungus 360° LiDAR ir AI viziją,
atpažinimas skirtingais kampais ir scenarijuose turėtų išlikti patikimas.

Dizainas ir pavara: AWD/Hub variklis ir kodėl Pro modelis skirtas nuolydžiams

Dreame A3 AWD Pro nėra tik „jutiklių rinkinys“. Pirkdami Pro klasės vejapjovės robotą,
naudotojai tikisi, kad jis judės sudėtinguose soduose ir neužstrigs nuolat. Todėl
keturių varančiųjų ratų strategija yra esminė.

Dreame A3 AWD Pro serijai nurodo All-Terrain 4WD System sprendimą su
hub varikliais ir pateikia maksimalios įveikiamos nuolydžio galios duomenis. Papildomai aprašomas
elgesys susidūrus su kliūtimis ir ratų tipas (universalūs ir off-road ratai).

Būtent kartu su OmniSense 3.0 čia atsiranda tipinis pranašumas: jei robotas supranta kliūtis ir reljefą,
bet trakcija nepakankama, jis vis tiek gali nepavykti. Ir atvirkščiai: stipri trakcija padeda,
tačiau be geros navigacijos robotas vis tiek dirbs neefektyviai arba įstrigs dėl „virtualių planavimo klaidų“.

Nuolydžiai ir nelygios zonos

Daugelyje sodų problemos nėra „visame plote“, o tik atskirose vietose:
šlaitas, šaknų zona, atkarpa su netolygiu dirvožemio aukščiu.
Pro modelis čia orientuotas į patikimą pravažiavimą, kad pjovimo rutina
nenutrūktų nuolat.

Svarbu praktikoje: maršrutų planavimui reikia važiavimo elgsenos

Net jei OmniSense 3.0 sukuria 3D žemėlapį, robotas turi realiai sugebėti įveikti suplanuotus kelius.
Tai susiję su:

• posūkiais ir krypties keitimais
• perėjimais tarp lygesnio ir šiurkštesnio pagrindo
• drėgnomis vietomis (trakcija) ir netolygiais žolės aukščiais
• ankštomis vietomis, kuriose „negalima“ išsisukti

AWD sprendimas turėtų tiksliai užpildyti šią spragą.

Sąranka be kabelių: automatinis kartografavimas, virtualios ribos ir ką naudotojai iš tiesų turėtų paruošti

Didelis argumentas belaidėms vejapjovėms robotams – mažesnis montavimo darbas.
Dreame A3 AWD Pro atveju Boundary setup strategija aprašoma kaip Remote Control + AI Auto-Mapping.
Tai reiškia: robotas sukuria orientaciją ir ribojimą automatinio kartografavimo metu –
o ne tai, kad naudotojas būtinai turi nutiesti ribojimo kabelius.

Tačiau praktikoje tai nėra „paspaudi mygtuką ir viskas“ prasme „jokio pasiruošimo“.
Ypač pirmo kartografavimo metu aplinka lemia, kaip greitai ir švariai atsiras žemėlapis.
Todėl pateikiame realistišką kontrolinį sąrašą, kurį galima sudaryti remiantis tipine patirtimi su LiDAR
ar vizijos kartografavimu (ne teigiant, kad kiekvienas sodas reaguos identiškai):

1) Pašalinkite kliūtis iš „kartografavimo dėmesio“

Kartografavimo metu, kiek įmanoma, svarbioje zonoje neturėtų būti stipriai judančių ar „besikeičiančių“ objektų.
Jei, pavyzdžiui, sodo kėdės nuolat perkeliamos, tai gali apsunkinti interpretaciją.
Kai kliūtys stabilios, kartografavimas paprastai būna gerokai lengvesnis.

2) Tvarkingai suformuokite perėjimus

Virtualios ribos geriausiai veikia, kai perėjimai tarp vejos ir ne vejos yra pakankamai aiškūs.
Jei sodas labai „sumaišytas“ (pvz., vejos plotai per labai trumpus atstumus vėl ir vėl pereina į žvyrą ar žemę),
robotui gali reikėti dažniau rinkti duomenis, kad susidarytų nuoseklios zonos.

3) Pritaikykite greitį ir pjovimo strategiją pagal sodą

Robotui reikia ne tik „važiuoti“, bet ir patikimai pjauti.
Tam svarbu, kad pjovimo aukštis ir pjovimo dažnis atitiktų augimo tempą.
Dreame A3 AWD Pro serijai nurodo pjovimo / pjovimo aukščio intervalą.
Jei pradėsite per agresyviai, galite patirti daugiau pasipriešinimo nei būtina.

4) Patikrinkite ribas ir prireikus pakoreguokite

Net ir esant gerai jutiklių sistemai, gali pasitaikyti situacijų, kai robotas interpretuoja plotą kaip „veją“,
nors jūs iš tiesų nenorite jo pjauti. Auto-mapping koncepcijose tai dažniau nei klasikinėse ribose su laidu,
nes „kur yra veja“ apibrėžimas dinamiškai išvedamas iš aplinkos.

Todėl: po pirmo kartografavimo trumpai patikrinkite programėlėje, ar virtualios zonos atvaizduotos taip,
kaip tikėjotės.

Pastaba: forumuose ir naudotojų diskusijose apie naujus Dreame modelius dažnai kalbama ne tik apie jutiklius,
bet ir apie programinės įrangos smulkius patobulinimus (pvz., „Edge-Cutting“ detales).
Tai būdingas vykstančių produktų kartų modelis: aparatinė dalis dažnai pasiekiama greitai,
tačiau naudotojo patirtis toliau tobulinama per firmware atnaujinimus.

Pjovimo galia Pro formatu: pjovimo plotis, Dual-Blades ir EdgeMaster 2.0

Jutikliai nusprendžia, kur robotas važiuos. Pjovimo mechanika nusprendžia, kaip gerai
atrodys rezultatas. Dreame A3 AWD Pro atveju minimas Dual-Disc Cutting sprendimas
su plačia pjovimo juosta. Taip pat aprašoma EdgeMaster™ 2.0 sistema su labai siauru
„edge-to-edge“ pjovimu.

Naudotojams kraštas dažnai yra skirtumas tarp „veikia“ ir „atrodo profesionaliai“.
Nes kraštai – tai vietos, kur robotas paprastai sukuria daugiausia papildomo darbo –
nesvarbu, ar tai terasos kraštai, lysvės, ar takų pakraščiai.

Ką praktiškai reiškia „Edge-to-Edge“?

Jei gamintojas siekia labai mažo krašto tarpo, tai reiškia: robotas
su savo pjovimo technologija turėtų priartėti prie ribos. Tai sumažina poreikį
po to apdirbti veją žoliapjove.

Tačiau praktikoje „Edge-Cutting“ priklauso nuo:

• kaip aiškiai kraštas atpažįstamas kartografavimo metu
• ar kraštas „laiptuotas“ (pvz., bordiūras), ar pereina švelniai
• drėgmės / žolės būklės (drėgna žolė gali reaguoti kitaip)
• turimos manevravimo erdvės

Plati pjovimo juosta ir efektyvumas

Didesnis pjovimo kelias dažnai reiškia: mažiau važiavimo ciklų tam pačiam plotui.
Ypač Pro modeliuose, kurie skirti didesniems sodams, tai gali padidinti bendrą našumą.
Tuo pačiu praktikoje navigacija turi būti pakankamai stabili, kad robotas
švariai apdirbtų plačias zonas.

Pjovimo aukščio intervalas: nuo „trumpai“ iki „šiek tiek aukščiau“

Dreame A3 AWD Pro serijai nurodo pjovimo aukščio intervalą. Naudotojams tai svarbu,
jei robotas negali veikti kasdien arba jei žolė laikinai auga greičiau.
Pakankamas intervalas sumažina riziką, kad robotas, esant aukštesnei žolei,
dažniau turės išsisukinėti arba dirbti lėčiau.

Navigacija sudėtingoje aplinkoje: po medžiais, ankštose vietose, kai mažai GPS

Vienas svarbiausių belaidžių vejapjovių robotų punktų – gebėjimas naviguoti net tada,
kai GPS signalas silpnas arba kai sodas „vizualiai“ tampa neramus. Dreame OmniSense 3.0 atveju
teigia, kad robotas turėtų stabiliai naviguoti – po medžiais, palei siaurus praėjimus ir
šešėlių zonose arba esant silpnam GPS signalo lygiui.

Praktikoje tai ypač aktualu, nes daug sodų turi būtent šias tipines problemų zonas:
medžiai meta šešėlius, takai siauri, o reljefas nėra geometriniu požiūriu „tobulas“.

Ankštos vietos: kai navigacija svarbiau už trakciją

Ankštose vietose klaidų tolerancija mažesnė. Robotui neįmanoma tiesiog „išsisukti į šoną“,
nes aplinka to neleidžia. Čia itin svarbų vaidmenį atlieka 360° nuskaitymas ir gebėjimas
atpažinti kliūtis bei kraštus.

Po medžiais: orientacija nepaisant besikeičiančių apšvietimo sąlygų

Po medžiais šviesa ir kontrastai dažnai būna netolygūs. LiDAR sistema čia gali padėti,
nes ji mažiau priklauso nuo vizualinių kontrastų nei vien tik kameros navigacija.
Binokulinė AI vizija gali suteikti papildomos informacijos, tačiau jutiklių sintezė yra lemiama,
kad robotas nepriklausytų tik nuo vieno metodo.

Silpnas apšvietimas ir šešėliai: kodėl vizija + LiDAR yra prasmingas derinys

Daugelį naudotojų ypač domina, ar robotas patikimai dirbs prieblandoje ar
nepalankiomis apšvietimo sąlygomis. Dreame pozicionuoja OmniSense 3.0 taip,
kad robotas galėtų naviguoti ir tokiomis situacijomis. Tačiau rezultatas vis tiek priklauso nuo to,
kiek stipriai kinta aplinka ir kaip aiškiai jutikliai atpažįsta svarbias struktūras.

Valdymas per programėlę: pjovimo valdymas, nustatymai ir saugos funkcijos

Šiuolaikiniuose vejapjovių robotuose programėlė yra valdymo centras. Dreame A3 AWD Pro remiasi
„Versatile Mowing Management via App“. Konkrečiai tai paprastai reiškia:
pjovimo laikų planavimą, zonų valdymą, pjovimo aukščio nustatymą ir būsenos stebėjimą.

Papildomai Dreame nurodo Worry-free Security System su funkcijomis, tokiomis kaip
„Link to prevent“, „Alert to warn“ ir „Locate to recover“. Šie aprašymai būdingi sistemoms,
kurios palaiko tam tikrą saugos arba vagystės / įspėjimo logiką.

Praktiškai svarbu: pjovimo aukštis ir pjovimo strategija

Jei pjovimo aukštis nustatytas protingame intervale, robotas gali dirbti tolygiau.
Dreame A3 AWD Pro nurodo intervalą nuo 3 iki 10 cm. Tai daugeliui sodų yra patogu,
nes galima rinktis tarp „trumpai ir tvarkingai“ bei „šiek tiek atsparesnio pjovimo aukščio“.

Programėlės logika: suprasti kartografavimą, o ne tik „leisti veikti“

Atliekant auto-mapping, naudinga bent apytiksliai suprasti, kaip robotas interpretuoja aplinką.
Todėl naudotojai po pirmo kartografavimo turėtų trumpai patikrinti:

• Kokios zonos atpažįstamos kaip veja?
• Ar norima ne vejos zona teisingai išjungiama?
• Kaip robotas važiuoja prie kraštų – ar ten reikia koreguoti?

Forumose su naujais modeliais dažnai kyla diskusijų, kai kalbama apie „Edge-Cutting“ detales
ar tam tikrų zonų tikslumą. Tokios temos paprastai nėra „aparatinės įrangos problemos“,
o veikiau programinės įrangos smulkus derinimas, kurį galima pagerinti per firmware atnaujinimus.

Praktinė išvada: kam iš tiesų tinka Dreame A3 AWD Pro?

Dreame A3 AWD Pro nėra „biudžetinis“ pradedantysis variantas. Jis skirtas naudotojams, kurie:

• teikia pirmenybę belaidžiam sprendimui (be RTK ir be ribojimo laido)
• turi sodą su sudėtinga geometrija (ankštos vietos, netaisyklingos zonos)
• gyvena su nuolydžiais ir besikeičiančiu pagrindu
• tikisi tikslesnės kraštų išvaizdos (EdgeMaster 2.0)
• pasiruošę pirmos sąrankos metu trumpai patikrinti virtualų atvaizdavimą

Jei jūsų sodas, priešingai, yra labiau „paprastas“ (didelis, tolygus vejos plotas, mažai kliūčių,
aiškūs kraštai), dažnai toks patikimas gali būti ir paprasčiau sukonstruotas vejapjovės robotas.
Pro modelio privalumas tada mažiau susijęs su pagrindine funkcija, o labiau su
patikimumu ypatingais atvejais.

Stiprybės, kurias galima išvesti iš produkto tikslų

Iš techninių pagrindinių punktų (OmniSense 3.0, 360° 3D-LiDAR, Binocular-AI-Vision, AWD) matosi tipinės stiprybės:

• Auto-mapping mažesniam montavimo darbui
• Kliūčių atpažinimas per jutiklių sintezę, o ne tik ultragarsą / susidūrimą
• Navigacija ir zonose, kur GPS gali būti silpnas
• Trakcija nuolydžiams ir nelygioms zonoms
• Plati pjovimo juosta efektyviam didesnių plotų apdirbimui

Realios ribos: ką naudotojai turėtų įsivertinti

Net ir esant gerai jutiklių sistemai, auto-mapping sprendimas priklauso nuo aplinkos.
Todėl naudotojai turėtų įsivertinti:

• Kad kai kuriuose soduose virtualios ribos gali reikalauti daugiau smulkių koregavimų nei tikėtasi,
  ypač labai „sumaišytuose“ plotuose arba kai objektai nuolat keičiasi.
• Kad Edge-Cutting yra stipriai reklamuojamas, tačiau praktiškai jis priklauso nuo krašto profilio, drėgmės
  ir žolės būklės.
• Kad programinės įrangos smulkus derinimas per firmware atnaujinimus gali toliau keisti naudotojo patirtį.
  Naujos kartos bendruomenėje dažnai iš pradžių labai tiksliai tikrinamos pagal detales.

Galiausiai Dreame A3 AWD Pro ypač įtikinamas tada, kai sodas nėra „lengvas“.
OmniSense 3.0 čia yra raktinis komponentas, nes navigacija ir kliūčių išvengimas nėra vertinami atskirai,
o kaip vientisa sistema.

Palyginimo rėmai: A3 AWD Pro vs. tipinės alternatyvos (be prekės ženklų pertekliaus)

Daugelis pirkėjų susiduria su esminiu klausimu: ar rinktis belaidį vejapjovės robotą, kuris kartografuoja su LiDAR/KI,
ar sprendimą, kuris veikia su ribojimo laidais? Taip pat kyla klausimas, ar reikia RTK / stočių.
Dreame A3 AWD Pro aiškiai pozicionuojasi belaidės krypties link – OmniSense 3.0 turėtų perimti kartografavimą.

Nukrypstant į konkrečius konkurentų modelius, palyginimą galima struktūruoti taip:

1) Montavimas vs. „išmanioji sąranka“

Laidiniai sprendimai dažnai būna „stabilūs“, nes ribos fiziškai nustatytos.
Belaidžiai sprendimai taupo montavimą, tačiau virtualių ribų nustatymas priklauso nuo kartografavimo.
A3 AWD Pro remiasi jutiklių sinteze, kad užpildytų šią spragą.

2) Kliūčių atpažinimas

Sistemos, kurios remiasi tik susidūrimu arba paprasta atstumo jutiklių logika, susiduria su ribomis
sudėtingose kliūtyse. A3 AWD Pro sujungia 360° 3D-LiDAR su Binocular-AI-Vision, todėl galima
gerokai „aktyvesnė“ aplinkos interpretacija.

3) Trakcija ir reljefas

Ypač nuolydžiuose variklio / ratų architektūra lemia, ar navigacija apskritai atsivers į pjovimo našumą.
A3 AWD Pro yra AWD modelis, pritaikytas „All-Terrain“.

4) Rezultato kokybė

Pjovimo plotis ir krašto pjovimo galimybės lemia, ar rezultatas vizualiai įtikins.
Dreame A3 AWD Pro nurodo 40 cm pjovimo juostą ir EdgeMaster 2.0 su siauru „edge-to-edge“ pjovimu.
Tai ypač aktualu naudotojams, kurie nenori kasdien papildomai apdirbti žoliapjove.

Techninė trumpa apžvalga (sprendimui dėl pirkimo)

Greitam įvertinimui pateikiame svarbiausius duomenis, kuriuos Dreame nurodo A3 AWD Pro serijos produkto puslapiuose.
Priklausomai nuo modelio varianto skiriasi našumas plotui ir akumuliatoriaus / darbo laiko akcentas.

• Navigacija & kartografavimas: OmniSense™ 3.0
• Kliūčių išvengimas: 360° 3D-LiDAR + Binocular AI Vision
• Darbinis plotas (priklausomai nuo modelio): 2.500 m² (2500), 3.500 m² (3500), 5.000 m² (5000)
• Pavara: AWD + Hub Motor (All-Terrain 4WD System)
• Maks. nuolydis: iki 80% (38,7°) pagal gamintojo nurodymą
• Pjovimo plotis: 40 cm (15.8″ Dual Blades)
• Pjovimo aukštis: 3–10 cm (pagal gamintojo nurodymą)
• Krašto pjovimas: EdgeMaster™ 2.0 su < 1,2″ Edge-to-Edge Cutting arba labai siauru krašto reikalavimu
• Auto-sąranka: Remote Control + AI Auto-Mapping (be RTK / be laido kaip pozicionavimo)

Šie punktai iš esmės lemia, ar A3 AWD Pro tinka jūsų sodo profiliui: jei turite didelį,
sudėtingą plotą su nuolydžiais ir kliūtimis, Pro klasė yra būtent tam.

Dažniausi klausimai (DUK) apie Dreame Roboticmower A3 AWD Pro Pro modelį

Ar Dreame A3 AWD Pro tikrai gali būti naudojamas be ribojimo kabelių?

Dreame pozicionuoja A3 AWD Pro su OmniSense™ 3.0 kaip sprendimą, kuris turėtų veikti
be RTK ir be laidų, nes auto-mapping fiksuoja aplinką ir palaiko virtualias ribas.
Tačiau praktikoje naudotojai vis tiek turėtų trumpai patikrinti virtualų zonų nustatymą po pirmo kartografavimo.

Kaip gerai robotas atpažįsta kliūtis?

360° 3D-LiDAR ir Binocular-AI-Vision kombinacija skirta patikimai atpažinti kliūtis
ir apvažiuoti jas. Gamintojas taip pat nurodo didelį kliūčių atpažinimų skaičių
arba Avoidance galimybes produkto komunikacijoje.

Kokio dydžio sodui skirtas Pro modelis?

A3 AWD Pro serija siūloma variantais skirtingiems plotams: 2500, 3500 ir 5000 m².
Svarbu, kaip dažnai norite pjauti ir kokios sudėtingos yra jūsų zonos.

Ar AWD tikrai padeda nuolydžiuose?

Dreame A3 AWD Pro nurodo maksimalų nuolydžio įveikimo pajėgumą iki 80% (38,7°).
AWD koncepcija turėtų užtikrinti, kad robotas neužsiblokuotų iš karto sudėtingose vietose.

Čia galite peržiūrėti naujausias Dreame peilių disko komplektų versijas.

Kaip atrodo kraštų pjovimas?

EdgeMaster™ 2.0 pritaikytas labai artimam „edge-to-edge“ pjovimui. Vis dėlto rezultatas
praktikoje priklauso nuo krašto profilio, žolės būklės ir teisingo krašto atpažinimo.

Ar galiu pjauti naktį arba esant silpnam apšvietimui?

Dreame aprašo, kad navigacija įmanoma ir šešėlių zonose arba esant silpnam GPS signalui.
Tačiau ar ir kaip gerai tai veiks jūsų sode, priklauso nuo konkrečių šviesos ir matomumo sąlygų.